Със заповед на председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътнаинфраструктура“ инж. Лазар Лазаров от днес – 5 ноември, се въвежда зимно поддържане на републиканската пътна мрежа. Вчера той провери готовността на снегопочистващата техника на автомагистрала „Хемус“ в участъка отпътен възел „Яна“ до Жерково.

Създадена е пълна организация за зимно поддържане на републиканските пътища. До този момент фирмите-изпълнители са проверявани няколко пътиза необходимата техника и материали. Фирмите разполагат с достатъчно количества сол, пясък и химикали. „Последните 4-5 дни бяха многомобилизиращи за фирмите и са осигурени нужните материали”, подчерта инж. Лазаров. От днес се въвеждат и 24-часови дежурства в областните пътни управления и поддържащите фирми по опорните пунктове.

Към 4 ноември готовността на фирмите, имащи договори с АПИ заподдържането на 20 000 км републикански пътища, е 80 на сто. На 100% е подготвеността в 6 областни пътни управления – Добрич, Кюстендил,Търговище, Силистра, Разград и Шумен. До 12 ноември и останалите области трябва да са в максимална готовност, информира пресцентърът на АПИ.

Междувременно стана ясно, че държавата ще продължи да плаща и тази зима за чистене на снега по драматично различни цени в 28-те области. В Плевенско чистенето пак ще излиза пет пъти по-скъпо, отколкото в Благоевградско, а цените се разминават значително дори в съседни области. Това става ясно от информация на в. "Сега", която се позовава на публикуваните договори на областните пътни управления на сайта на агенция "Пътна инфраструктура". Те са със същите фирми и на същите цени като миналата година.

И през този зимен сезон ще важат старите високи цени, въпреки постигнатот намаляване през пролетта. Така почистването на пътищата в област Плевен ще струва 2587 лв. на километър. Републиканските пътища в областта се поддържат от обединението "Пътно поддържане Плевен 2010", в което влизат свързаната с Васил Божков "Видапът строй", "Виагрип" и "Инжстрой". Пет пъти по-евтино излиза същата дейност в Благоевградско - 540 лв. на км за равнинен път. Планинските пътища в областта се чистят за 800 лв. на км. Навсякъде, където има и двата вида пътища, цените за планинските терени са по-скъпи, отколкото за равнинните. В Русенска област обаче е обратно - според договора АПИ плаща по 750 лв. на км за поддържането на път в планински терен и 1800 лв. за равнинен път.

В съседните София и Перник държавата също е успяла да постигне сериозно разминаване в цените. В Софийска област чистенето струва 1500 лв. на км. В Перник плащат по 917 лв. на км. В Кюстендил плащат по 1500 лв. на км, в Благоевград по 800 лв. и т.н. Държавната фирма "Автомагистрали" получава по 3582 лв. за километър почистен сняг по магистрала "Хемус" в планинските й участъци. В равнините участъци чистенето струва по 3459 лв. За магистрала "Тракия" сумите са съответно 2988 лв. на км и 2898 лв. на км.

Магистрала "Люлин" миналата година се чистеше за 3257 лв. на км в планинската й част и за 895 лв. - в равнинната. През лятото АПИ въведе друга методика, по която ще се стопанисват магистралите. В следващите две години 19-те километра ще се поддържат от "Трейс груп" целогодишно в добро състояние за близо 1.2 млн. лв. По този начин ще се поддържат и новите участъци от "Тракия". За 2 г. държавата ще плати малко над 4 млн. лв. целогодишна поддръжка на "ТРЗП Тракия", съставено от фирми, свързани с Васил Божков и други.