Южната дъга на софийското околовръстно шосе е на път да се превърне в златна. Агенция "Пътна инфраструктура" е определила до 30 млн. лева без ДДС за 3-километровата отсечка между кварталите "Симеоново" и "Младост", става ясно от предварителното обявление за обществената поръчка. Така километър от новия участък може да струва 10 млн. лв. За сравнение цената, с която обединението "Магистрала Трейс" е на път да спечели строителството на новата отсечка от "Тракия" от Стара до Нова Загора, е над 2 пъти по-ниска - 2.2 млн. евро за 1 км. Вече готовото трасе от южната дъга пък достигна рекордните 16 млн. лв. на километър и се превърна в най-скъпата магистрала у нас, пише в днешния си брой вестник "Сега".

Дори от пътния бранш са съгласни, че 30 млн. лв. за довършване на южната дъга са доста щедра сума. "Отсечката може да струва максимум 20 млн. лв.", коментира Румен Йовчев от "Мостстрой", която е част от "Холдинг пътища" на бизнесмена Васил Божков. По 3-километровата отсечка няма да има премествания на електрически и ВиК мрежи, което доведоха до оскъпяване на предишния участък от околовръстния път. Йовчев обаче посочи, че тази отсечка на шосето покрай София е с по-големи габарити на платното в сравнение с аутобана "Тракия" и е нормално да струва повече.

Според изпълнителния директор на строителната камара Иван Бойков обаче парите могат да се окажат недостатъчни за завършването на участъка. Той посочи, че се предвижда изграждането на мост, което оскъпява проекта. Цената може да скочи и заради отчужденията, които още не са приключили. Бойков все пак призна, че при наддаването вероятно ще се постигне по-ниска цена. Очаква се търгът да бъде обявен в началото на май.

Пътната агенция готви още 6 обществени поръчки за над 89 млн. лв. без ДДС. Сред тях е ремонтът на пътния възел Бургас-Меден рудник, за който АПИ е предвидила бюджет до 26 млн. лв. без ДДС.

Още през октомври правителството реши да бъде изтеглен заем от Европейската инвестиционна банка, а част от парите да отидат за довършване на южната дъга и пътния възел Бургас-Меден рудник. В решението е записано, че 12.7 млн. евро ще бъдат вложени в отсечката от "Симеоново" до "Младост". 8 млн. от тях ще бъдат от ЕИБ, а останалите ще дойдат от бюджета. За пътния възел пък се предвиждаха 11.2 млн. евро, като 7 млн. лв. от тях ще дойдат като заем, а другите от - национално финансиране.

Според разчетите на пътната агенция ремонтът на 31 километра от пътя Окоп-Елхово при Ямбол ще излезе към 40 млн. лв. Между 5-6 млн. лв. се предвиждат за рехабилитацията на пътя III-2077 Честименски-Каблешково, за надлеза "В. Павлов" от път I-9, за пътища първи и втори клас при Ямбол и пътя Генерал Киселово-Вълчи дол-Суворово.

30 млн. лева са предвидени за довършване на южната дъга на обхода на София.

1 км от околовръстното шосе ще струва 10 млн. лева.

26 млн. лева може да излезе ремонтът на пътния възел Бургас- Меден рудник.