Общо 234 родни самолета и 30 хеликоптера кръстосват небето над България и не само. Те представляват гражданската авиация на страната ни, показват данните на Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГВА).

От всички машини най-голям дял имат тези, които се използват за пръскане на земеделска земя. В селскостопанския аерофлот влизат 111 самолета. Всички те трябва да покрият 36,5 млн. декара обработваема площ.

65 машини пък влизат в графата за превоз на пасажери, товари и поща. Към тях се причисляват класическите пътнически самолети, както и бизнес джетовете, притежавани от състоятелни българи.

У нас значително по-популярни са машините на „Еърбъс“. С българския флаг летят общо 18 еърбъса за разлика от скромните 4 самолета на „Боинг“. Общо броят на бизнесджетовете възлиза на 17. Според европейската статистика на агенцията Евростат, България все още не разполага с пътнически самолети от свръхтежка категория, на чийто борд могат да се качат повече от 251 пътници.

Към гражданската авиация на страната ни влизат два хеликоптера за спешна помощ. 58 самолета пък се използват за обучение и спорт, а 26 – за геоложки, географски и други изследвания, съобщава в-к „Преса“.

Военните самолети и хеликоптери в България са около 45. По данните на въздухоплавателната администрация повечето от машините у нас са на повече от 20 години. Близо същия брой са и тези, които са били произведени преди 16 до 20 години. Само 12 от машините, произведени в последните 5 години.

Припомняме, че в средана на юли, експерти предупредиха, че въздушният трафик в небето над България ще се увеличи с до 15%. Като причина за това те посочиха решението на Украйна от 18 юли да затвори изцяло въздушното си пространство в източната част на страната. От Киев взеха решение да забранят гражданските полети, след като на 17 юли на територията на страната катастрофира Боинг и отне живота на всички 295 души на борда. Разпореждането за това дойде от Европейската организация за безопасност и въздухоплаване.